Отзывы о АвтоТрансИнфо в Москвe

Ищу машины для своих грузов через ATI.SU. База перевозчиков большая, всегда можно найти свободный транспорт в нужном направлении. Радует, что есть сервисы для проверки контрагентов, но платить за них дополнительно не очень хочется.

Мне раньше приходилось вручную мониторить десятки разрозненных ресурсов для организации перевозок, это создавало массу сложностей, проверки благонадежности контрагентов, ведение документооборота, аналитика, а здесь вообще все по другому. Все необходимые инструменты объединены в единую систему: база данных, сервисы проверки, электронные документы, GPS-мониторинг, аналитика. Короче я доволен

Помню пару лет назад остался без работы. Но у меня грузовая машина, и кто-то мне посоветовал зарегистрироваться на Ати. су. Сначала отнесся к этой идее скептически, привык работать с глазу на глаз с людьми. А тут сайт, все в электронном виде. Благо жена помогла разобраться, пошли первые заказы. Конечно загрузка 100% рабочего дня была не сразу, пришлось несколько месяцев поработать над этим, но я достаточно целеустремленный человек, и если уж начал, то бросать не в моем стиле. Так и работаю уже почти 1, 5 года, и доход мой на сегодняшний день позволяет мне нормально жить, содержать семью и еще откладывать на будущее

Зарегистрировался на сайте в декабре 2023 года, у меня Валдай, ищу здесь клиентов на грузоперевозки. Есть личный профиль на сайте биржи, по началу рейтинга не было, заказов маловато было, но спустя полгода ситуация в лучшую сторону пошла. Биржа достаточно крупная, функциональная. Единственное, нужно быть внимательнее, чтоб на мошенников не напороться.

АТИ вещь хорошая. Столько машин сколько тут я еще нигде не находил. Хотя на минутку, опыт в транспорте у меня больше 15 лет. Без проблем можно закрыть любое направление. Ставки и условия оплаты разные у всех. Компании через инструменты биржи проверяю. Еще конечно на звезды смотрю. Обычно рейтинг не подводит. Пару раз только накладки случались. Разрешилось все без проблем, просто с этими водителями не стали больше работать. Тут уже как повезет. Где б ты ни нашел нового водителя, к каждому нужно привыкнуть. Только потом будет понятно, сработаетесь или нет.

Тема нормальная если клиентов нужно новых присмотреть себе. Заказчики тут постоянно рейсы свои выкладывают. Можно крупных клиентов найти. Конечно повыбирать придется. Многие не напрямую предпочитают работать, а через посредников. В целом все как и когда не сам себе рейсы подыскиваешь. Найти хорошего клиента можно, но это будет не так просто, как показаться может.

Я как многие с помощью АТИ стала на себя работать. Первое время пыталась состыковать машины наработанных водителей с заказами постоянных заказчиков. Какая бы огромная база и опыт ни были за плечами, сложно очень без АТИ. Биржа сама по себе инструмент хороший. Столько информации и предложений от водителей и грузоотправителей нигде нет. Но чтобы заработать нормально и успешно машину поставить повозиться приходится. Особенно когда спрос на какое-то направление повышен, а бюджет клиента ограничен. Баланс тут сложно бывает найти, при этом угодив интересам каждой из сторон. А самое главное потом еще в убыток себе не сработать.

отличная платформа. всегда удается найти кем отправить наш груз в тот или иной город. и по деньгам это дешевле нежели отдельно нанимать грузоперевозчика. один только минус, что по срокам груз может ехать дольше, чем рассчитываешь

Много лет работал наемным водителем. Поднакопил деньжат и решил работать сам на себя. Дело шло туго, клиентов искать было сложно. В один из дней простоев наткнулся на сайт АТИ. Почитал отзывы, вроде ничего так показалось, решил попробовать взять на доставку груз небольшой по городу. И как-то закрутилось, пошло-поехало, что я стал практически ежедневно получать заказы с сайта, и работа появилась, и денежки соответственно. С самой системой разобраться не сложно, есть рынок заказчиков, есть экспедиторы, есть грузоперевозки как я. В любом случае можно даже не покупая лицензию найти работу на АТИ, было бы желание

Нормальная биржа. Заработать возможность дает. Заказчиков более чем достаточно. Есть короткие рейсы, есть длинные. Я предпочитаю последний вариант, так интересней по деньгам выходит. Да и когда назад едешь, можно на этой же бирже попутный груз найти, чтобы пустым не возвращать. А это еще дополнительная копеечка к заработку. Но регистрацию лучше здесь платную брать, чтобы получить полный доступ к заявкам, опубликованным на сайте. Ну и клиента так проверить можно на платежеспособность по паспорту.

Мы заняты производством и нам постоянно требуется доставка продукции заказчику. Биржей пользуемся часто, для нас может является проблемой предварительная оплата, хотя и то, в принципе, объяснимо, бесплатно в наше время никто не работает. При этом стоит это немного.

Начала работать за пару недель до Нового Года в экспедиторской компании. В ней без АТИ никак нельзя - сначала наставник помогал, потом сама изучала сайт, там все просто. Разобралась я очень быстро как с поиском грузов, так и с тем как водителя найти. Предложений и того и того ну очень много, нужно уметь фильтровать, что конкретно именно вам подойдет. По ту сторону монитора сидят такие же обычные люди как и мы с вами и каждый по максимуму заработать хочет, поэтому я всегда за личное общение хотя бы по телефону - так можно представление об исполнителе составить и понять, если ли смысл выторговывать ставку или искать дальше. Да и развить сотрудничество в будущем легче, когда хоть как-то лично с водителем пообщаешься.

Решение о выходе на АТИ. су нам не просто далось. Мы много лет старались этого избегать. Делали ставку на проверенные транспортные компании. Но после кризиса прошлого года цены стали расти чуть ли не в геометрической прогрессии. Нужно было как-то сокращать расходы на логистику. Вот мы зарегистрировались на бирже. Второй год ищем сами водителей под свои грузы. Сложностей никаких нет. Исполнителей тут много, чаще всего тарифы очень привлекательные. По документам правда время от времени путаница возникает. Мы возим на маркетплейсы и поэтому все строго. Объяснять каждый раз устаешь конечно. Но экономия порядка 15% с каждой машины того стоит.

Вещь хорошая. Как долго ты бы ни был на рынке транспортных услуг, столько клиентов, сколько эта биржа тебе никто не даст. Даже постоянщики не всегда могут дать загрузку под все машины. Приходится искать новых заказчиков. На АТИ наверное самый большой выбор. Я многих здесь нашел, уже договоры подписали. Правда без лицензии сложновато было бы. У меня большегрузы одни в автопарке, поэтому через тендеры в основном крупных заказчиков ищу.

Нормальная биржа-поисковик для поиска заказов под мой небольшой автопарк. Правда, туту многие заказчики работают с отсрочкой платежа. Но что удобно, можно всегда проверить платежеспособность заказчика. Вместе с этой компанией уже около трех лет, осечек никогда не было.

Я в грузоперевозках уже более 30 лет. Раньше работал на дядю, потом купил газельку, стал работать на себя – я за баранкой, а жена моя ищет грузы. Пользуемся перимущественно как раз АТИ. су. Заказчики попадаются разные, большинство хотят платить по безналу, за нал –мало кто. Клиентов ищет жена, она проверяет в паспорте, как платят, уже наработали определенную базу, всех нашли тут. С теми, к кому есть претензии - просто не связываемся. Хотим работать за деньги, а не за трудодни. Из недостатков отмечу то, что заказчики бывают разные, несколько раз попадали на задержку оплаты

Что понравилось: Достоинства биржи - быстрая прибыль, можно найти хороших заказчиков

В целом, АТИ очень полезная платформа. Большего выбора машин под ваш груз вы точно нигде не найдете, предложений всегда много. В то же время, если перевозчик найден на АТИ, то это не значит, что он добросовестный. Человеческий фактор еще никто не смог отменить.

Зарегистрировал на сервисе две машины. Гоняем с другом по приходящим заказам. Рассчитываем кому как удобнее по расстоянию и времени. Доход за два месяца уже заметно что увеличился. Сервис их по страхованию еще не пробовали, т. к. свои страховки в Югории еще действующие у нас. А вот без Светофора не беремся принимать заказ. Были уже случаи, когда хотели прокатить нас впустую. Здесь всем советую не пожалеть семи рублей за год. Окупятся в 10 раз.

Уже 25 лет я "за баранкой", есть собственная газель. Долгое время работал с одной фирмой в нашем городе, но в прошлом году она обанкротилась. Нужно было где-то искать новых клиентов. Первое, что пришло в голову - АТИ. су. Поиском занимается жена, я развожу. Обычно заказов много, во многом зависит от сезонности. Грузовладельцы бывали разные, зачастую очень дотошные, но и к ним можно найти подход. Главное, что платят всегда вовремя, тех, кто горит красным не брали, только "зеленых". Прибыль выходит хорошая, на жизнь хватает.

Для тех кто как я работает в логистике это приложение как нельзя кстати . Быстро, удобно , большую половину перевозчиков нахожу именно здесь. Как правило водители адекватные , цены плюс минус у всех одинаковые. Если возникают какие либо трудности, форс мажор решаем по мере возникновения - но в любом случае к самой площадке это не имеет никакого отношения . Свою функцию она выполняет на все 100%)