Отзывы о Амортизаторы TORR в Москвe

У сына прошлой весной на его Hyundai i30 2012 года выпуска накрылись амортизаторы. Он хотел ставить что-то покруче, а за деньгами пришел ко мне. У меня в это время друг был (в автосервисе работает). Он и посоветовал поставить амортизаторы новой марки Торр. Сын поупрямился, но согласился. Скоро уже год как с ними ездит – не жалуется. Я поставил стойки тойже марки в ноябре на свою Аudi А7 2010 года. Тоже полет нормальный.

Очень достойное качество при адекватной цене. Не стал дорогие амортизаторы покупать на машину, все равно они летят быстро, решил сэкономить в этот раз. Прдавец из недорогих порекомендовал амортизаторы Torr, взял их. Не пожалел в итоге, на самом деле приятно удивлен был хорошим качеством. Машина прекрасно рулится и не заваливается в поворотах, по ощущениям примерно как и oem.

Мицубиси Кольт IV во всех отношениях неплохая и очень юркая машинка, но еще шустрее стала после установки новых амортизаторов Torr. Именно в том плане, что вхождение в повороты приобрело новый смысл. Никогда бы не подумал, что какие-то стойки могут так радикально изменить стиль вождения. Раньше все осторожничал, теперь даже слегка подлихачивать начал. Хотя машина далеко не новая, еще пару лет назад бу брал. По амортизаторам еще добавлю - Torr встают не хуже оригинальных, стуков никаких нет, да и по затратам оправдалось. Теперь коплю на опоры, больно уж эта марка по свойствам приглянулась.

Вообще сейчас большинство продукции – откровенная подделка, потому что я помню какие лет 7-8 назад амортизаторы делали японцы и немцы, и какие стали сейчас. То они ходили долго и много, а сейчас год-полтора максимум и все, а цены высокие. Решил что-то новенькое попробовать, нашел амортизаторы Torr. Поставил 4 месяца назад их, пока все отлично, и кстати управляемость у машины очень хорошая с ними. А цена – сказка.

Используем для перевозки ВИПов Додж Караван 3. 3, и состояние подвески проверяем как в Европе. Тем более всякие там АБСки очень тонко чувствуют неисправности. Дело даже не в комфорте, а в повышенных требования к безопасности пассажиров. Поэтому стойки выбираем по многим параметрам. Буквально недавно переключились на газовые амортизаторы Torr в хорошем ценовом диапазоне. Не буду дискутировать по поводу немецкой износостойкости, управляемость стала абсолютно другой.

Морозы и дороги в средней полосе не дадут покоя ни одному амортизатору. Стараюсь выбирать недешевые и технологичные стойки, чтобы не попасть впросак. По такому критерию для моего Opel Corsa совпали газовые амортизаторы Torr. Название мало кому что скажет, но исходя из информации на сайте, технологии вполне продвинутые. Зиму походили по городу, в СТО замечаний по ним не было. Можно сказа, что и сэкономил, обычно весной уже стучать начинают.

Мой Ивеко-Дейли (40-10) мне как родной. Хоть и хозяйский, а выбиваю для него лучшее на фирме, что-то докупаю сам и в итоге получается экономия на качественных зап. частях для руководства. Два года назад убедил перейти на амортизаторы torr DV1360. Начали с моего, теперь стоят ещё на 4-х машинах (грузовые). На СТО это первый год как не ездили перебирать ходовку.

В городском режиме по Питеру стоек для Авео хватает обычно до 50тыс км, таксисты меняют ещё быстрее. У меня на хетчбэке 1, 3Д где-то так и выходило в режиме курьера. Захотел в прошлом году попробовать сэкономить за счет стоек большого ресурса, те же таксисты посоветовали амортизаторы Torr. Поставил и не жалею – плановую замену проскочил, СТО говорит что ещё три месяца можно кататься без вопросов.